Дизель-генераторная установка мощностью 2000 кВт
Дизельные генераторные установки мощностью 2000 кВт (2000GF) оснащены дизельным двигателем модели H16V190ZL, произведенным нашей компанией. Соответствуя национальному стандарту «GB2820 Общие технические условия на промышленные частотные дизельные генераторные установки» (эквивалент ISO 8528-1:1993) и ссылаясь на стандарт роторного генератора «IEC34-I», установки оснащены высококачественным генератором переменного тока как отечественного, так и зарубежного производства и панелью управления собственного производства в соответствии с требованиями заказчика.
Дизельные генераторные установки мощностью 2000 кВт (2000GF) оснащены дизельным двигателем модели H16V190ZL, произведенным нашей компанией. Соответствуя национальному стандарту «GB2820 Общие технические условия на промышленные частотные дизельные генераторные установки» (эквивалент ISO 8528-1:1993) и ссылаясь на стандарт роторного генератора «IEC34-I», установки оснащены высококачественным генератором переменного тока как отечественного, так и зарубежного производства, а также панелью управления собственного производства в соответствии с требованиями заказчика.
Дизельный двигатель H16V190ZL — это разновидность дизельного двигателя с высоким давлением наддува и высокой мощностью, совместно разработанного JDEC и AVL, Австрия, а также известным отечественным университетом и научно-исследовательским институтом. Были приняты передовые технологии и хорошо разработанные детали и компоненты, а цели BEMP, расход топлива и выбросы, эксплуатационная надежность и безопасность были значительно улучшены.
Основные характеристики генераторной установки
Модель генераторной установки |
2000GF |
Модель двигателя |
H16V190Zл |
Метод соединения |
Эластичная муфта |
Номинальная скорость (об/мин) |
1500 |
Номинальная мощность (кВт/кВА) |
2000/2500 |
Номинальное напряжение (В) |
400 |
Номинальная частота (Гц) |
50 |
Номинальный коэффициент мощности |
0,8 отстающий |
Подключение питания |
3-фаза, 4-проволока |
Губернатор |
Ээлектрический губернатор |
Модель управления |
Дистанционное электрическое управление, Ручное управление |
Метод запуска |
Электростартер 24 В постоянного тока |
Метод охлаждения |
Система водяного охлаждения |
Габаритные размеры л×Б×Хм） |
7150×2180×2421 |
Вес нетто (кг) |
21000 |
Основные данные по электрическим характеристикам
Напряжение |
Частота |
||||||
Стабильная скорость регулирования |
Мгновенная скорость регулирования |
Время восстановления |
Колебание |
Стабильная скорость регулирования |
Мгновенная скорость регулирования |
Время восстановления |
Колебание |
±2.5％ |
＋20％－15％ |
1,5 с |
0,5% |
5% |
±10% |
7 с |
0,5% |
Диапазон регулировки напряжения: напряжение холостого хода регулируется в пределах 95~105% от номинального напряжения. |
|||||||
Панель управления
Панели управления дизель-генераторными установками используются для управления транспортировкой электроэнергии генераторной установки. Они имеют функции пониженного напряжения, перегрузки по току, автоматического регулирования скорости и защиты от обратной мощности и т. д. Между тем, они могут контролировать скорость, водутемпература, маслотемпература, давление масла и температура выхлопных газовэратура двигателя. А также оснащены звуковой и световой сигнализацией.
Основная спецификация двигателя
Ммодель двигателя |
H16V190Zл |
Номинальная мощность (кВт) |
2200 |
Номинальная скорость (об/мин) |
1500 |
Количество и расположение цилиндров |
16-цилиндровый,60°Ви |
Тип |
Четырехтактный, с водяным охлаждением, турбонаддувом и последующим охлаждением, с непосредственным впрыском |
Судельный расход тепла（г/кВт.ч） |
≤200 |
Судельный расход масла (г/кВт.ч) |
≤1.0 |
Отверстие |
190мм |
Гладить |
215мм |
Степень сжатия |
14.5:1 |
Общее водоизмещение（л） |
97.53 |
Направление вращения |
Против часовой стрелки (если смотреть на маховик) |
Метод смазки |
Смазка под давлением и разбрызгиванием |
Примечание: Номинальная мощность — это эффективная мощность двигателя при номинальной скорости в стандартных условиях окружающей среды.согласно стандарту GB/T 6072 (IDT ISO 3046). Стандартные условия окружающей среды: атмосферныедавление: 100 кПа, относительная влажность: 30%, температура окружающей среды: 25 градусов Цельсия. В противном случае мощность двигателя должна быть скорректирована путем преобразования.
Сертификация
